Западные страны договорились о нефтяном эмбарго в отношении России касательно морских перевозок сырья. Однако все никак не могут его ввести и определиться с датой окончательного применения санкций. Впрочем, формализм не помеха для скрытного, даже тайного тесного сотрудничества максимально русофобских стран с Россией и ее энергоносителями. Об этом пишет британское издание The Sunday Times.\
По информации издания, Лондон только для вида и сохранения лица отказывается от поставок из РФ, а на самом деле тайно закупает огромные объемы российской нефти, и только это спасает Великобританию от полного погружения в пучину кризиса.
Так, в соответствии с данными издания, после начала российской спецоперации на Украине в британские порты прибыло по меньшей мере 39 танкеров с нефтью из РФ на сумму более 200 миллионов фунтов стерлингов. Однако они «были задекларированы как импорт из третьих стран».
В общей сложности с марта «в десять портов Великобритании» российской нефти прибыло на 778 млн фунтов стерлингов, утверждает британское издание. При этом в сопроводительных документах могут указываться совсем другие страны происхождения продукции. К примеру, российская нефть стоимостью около 23 млн фунтов стерлингов, которая прибыла в Иммингем начиная с марта текущего года, в документах проводится как импортированная из ФРГ, Нидерландов или Бельгии.
Все дело в том, что «тайну» позволяют обеспечивать британские правила таможенного оформления, а также практика перевалки груза с одного судна на другое, принадлежащее иностранному перевозчику, что затрудняет введение санкций и эмбарго в отношении российской нефти. Как пояснило издание, импортером в сопроводительном документе называют страну отправки, а не страну-производителя. К примеру, груз с товарами китайского производства в Британии может быть зарегистрирован как груз из Германии, если он был импортирован немецкой фирмой.
Все эти условности и лакуны в законодательстве весьма удачно сложились в тяжелое для Великобритании время и позволили России тайно спасать не просто экономику королевства, но вообще само государство в преддверии зимы и наступления критического момента для испытывающего один за другим шок Лондона.
Так, в соответствии с данными издания, после начала российской спецоперации на Украине в британские порты прибыло по меньшей мере 39 танкеров с нефтью из РФ на сумму более 200 миллионов фунтов стерлингов. Однако они «были задекларированы как импорт из третьих стран».
В общей сложности с марта «в десять портов Великобритании» российской нефти прибыло на 778 млн фунтов стерлингов, утверждает британское издание. При этом в сопроводительных документах могут указываться совсем другие страны происхождения продукции. К примеру, российская нефть стоимостью около 23 млн фунтов стерлингов, которая прибыла в Иммингем начиная с марта текущего года, в документах проводится как импортированная из ФРГ, Нидерландов или Бельгии.
Все дело в том, что «тайну» позволяют обеспечивать британские правила таможенного оформления, а также практика перевалки груза с одного судна на другое, принадлежащее иностранному перевозчику, что затрудняет введение санкций и эмбарго в отношении российской нефти. Как пояснило издание, импортером в сопроводительном документе называют страну отправки, а не страну-производителя. К примеру, груз с товарами китайского производства в Британии может быть зарегистрирован как груз из Германии, если он был импортирован немецкой фирмой.
Все эти условности и лакуны в законодательстве весьма удачно сложились в тяжелое для Великобритании время и позволили России тайно спасать не просто экономику королевства, но вообще само государство в преддверии зимы и наступления критического момента для испытывающего один за другим шок Лондона.
- Использованы фотографии: pixabay.com
Свежие комментарии